Bakan Karaismailoğlu: Kanal İstanbul ile çağın kapısını aralamaya hazırlanıyoruz

Bakan Karaismailoğlu: Kanal İstanbul ile çağın kapısını aralamaya hazırlanıyoruz - Türkiye'nin deniz taşımacılığından kademe atladığı, son yıllarda yapımı tamamlanan liman ve geçiş güzergahları iletim noktaları sayesinde üst noktalara ulaşmamız konu üzerinde taleplerin boyutuyla ilişkili olduğu gözlemlendi. Kanal İstanbul'la birlikte yeni çağın kapısının aralanmaya hazırlanıldığı açıklandı.

TBMM Genel Kurul'unda bütçe görüşmelerine ilişkin sunum gerçekleştiren Bakan Karaismailoğlu, 2003 yılından beri ulaşım ve haberleşme alanında üretilen projelerin ve yapımı devam edenlere ilişkin bilgi paylaşımında bulundu.

KANAL İSTANBUL DENİZLERDEKİ LOJİSTİK HAKİMİYETİNİ ARTIRACAK

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 'Dünya deniz taşımacılığına yeni bir soluk getirecek, Türkiye'nin denizlerdeki lojistik hakimiyetini artıracak Kanal İstanbul ile ulaşım sektörü ve denizcilik alanında yeni bir çağın kapısını aralamaya hazırlanıyoruz.' ifadelerini kullandı.

2003 yılından günümüze kadar yapımı tamamlanan projelere 1 trilyon 653 milyar lira yatırım ayrıldı. Günümüze dek 18 milyon vatandaşa istihdam sağlandı. Ülke ekonomisine katkısı 1 trilyon 139 milyar dolara ulaştı. Gayrisafi Yurt İçi Hasıla'ya katkısı 548,5 milyar dolara ulaştı. İhmal edilen projelerin artık hayata geçtiği, inşa edilenlerle birlikte kara, demir ve deniz yolu taşımacılığında merkez üssü olacağız.

YARIM ASIRDA İHMAL EDİLENLER

Hizmete sunulan projelere değinen Bakan Karaismailoğlu, 'Yarım asırdan fazla ihmal edilen demiryollarında reform başlattık. Ülkemizi hızlı tren işletmeciliği ile tanıştırdık. İstanbul'da Marmaray, Ankara'da Başkentray, İzmir'de İZBAN, Gaziantep'te Gaziray başta olmak üzere, Bugüne kadar toplam 345,1 km kent içi raylı sistem hattını tamamlayıp milletimizin hizmetine sunduk.' diyerek sözlerine 'denizci ülke' kimliğine vurgu ypan İsmailoğlu, 'Dünya deniz taşımacılığına yeni bir soluk getirecek, Türkiye'nin denizlerdeki lojistik hakimiyetini artıracak Kanal İstanbul ile ulaşım sektörü ve denizcilik alanında yeni bir çağın kapısını aralamaya hazırlanıyoruz.' açıklamalarında bulundu.

Üç tarafı denizlerle çevrili Türkiye'nin coğrafi konumunun getirisi stratejik üstünlüğü kullanmak adına Kanal İstanbul'un yapımı sonrası çağ atlatılacağı belirtildi. Karadeniz'in yıllık küresel ekonomide payı 1 trilyon dolardan fazla olduğu deniz, kara ve demir yollarımız kullanılarak üç kıta ilişkisinin merkezi konumu Türkiye'nin uluslararası ekonomideki sürdürülebilirlikte yapı paha biçilemez noktaya ulaştı.