Bursa’daki Tofaş Fabrikasının Boşluğu Doldurulacak! Yeni Egea Tasarımı Yolda!

Araba markalarının piyasasında yaşanan gelişmeler, Bursa’da yer alan Tofaş fabrikasında neler olabileceğine dair sinyaller vermeye başladı. Bursa’da yer alan fabrikanın Doblo ile oluşan boşluğunun doldurulması ile ilgili farklı görüşler gündemde yer aldı.

Bursa’daki Tofaş Fabrikasının Boşluğu Doldurulacak! Yeni Egea Tasarımı Yolda!

2021 yılında birleşen Fiat Chrysler (FCA) ve PSA'nın Stellantis'i kurmasının ardından, Fiat marka otomobillerin üretimini yapan Bursa'daki Tofaş fabrikasının geleceği merak konusu haline gelmişti. 2000 yılından beri 2 milyondan fazla Doblo üreten Tofaş, 2022 yılında toplam üretiminin yüzde 35'ine yakınını Doblo'ya ayırmıştı. Haziran 2022'de Doblo'nun artık İspanya'da üretileceğinin duyurulmasına rağmen, aradan geçen yedi ayda bu modelin yerine Tofaş'a nasıl bir görev verileceği açıklanmadı. Bu durum ise, Türk otomotiv sanayisinin gündeminin değişmesine ve bu konunun gündemde ilk sıraya yerleşmesine neden oldu.

FIAT CEO'SU OLİVER FRANÇOİS KONUYA DAİR AÇIKLAMALAR YAPTI

Bursa’daki Tofaş Fabrikasının Boşluğu Doldurulacak! Yeni Egea Tasarımı Yolda!

Bursa’da yer alan Tofaş fabrikasının geleceği ile ilgili kafaları karıştıran bu gündeme Fiat CEO'su Olivier François bir açıklama yaptır. Fiat CEO'su Olivier François’in yaptığı açıklamalarda; ‘’ Tofaş'ın ürettiği ve Türkiye'de Egea, Avrupa'da ise Tipo ismi ile satılan otomobilin yeni neslinde bir crossovera dönüşecek.’’ ifadeleri yer alırken CEO açıklamasında şu cümlelere de yer verdi; ‘’C segment hatchback modelimizin yeni neslini 2025'te göreceksiniz. Tipo'yu (Egea) yenilememiz gerekiyor. Artık tüm üreticilerin yaptığı gibi, otomobilimiz geleneksel segmentasyonları aşacak. Yani biraz SUV benzeri olacak, ama yenilikçi bir şekilde.’’

FIAT’IN CEO’SU ÜRÜNLERİN AYNI OLMASI GEREKTİĞİNE DİKKAT ÇEKTİ

Fiat, Avrupa ve Güney Amerika'da farklı altyapılara sahip olarak, farklı otomobilleri satışa sunuyor. Fiat CEO'su Olivier François bu duruma yönelik olarak da şu açıklamalarda bulundu; ‘’Eğer Avrupa ve Güney Amerika ürün serilerimizi birleştirmezsek, Fiat'ın sürdürülebilir bir şekilde kârlı hale gelmesinin hiçbir yolu yok.’’

SONRAKİ HABER